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電流が逆流!スマホ充電したまま、エンジン止めたら、ナビが消えない!!

 「車を駐車場に止めてエンジンを停止したけど、ナビの画面が消えてくれない!」とご連絡ご相談がありました。

2020年8月某日、

「車を駐車場に止めてエンジンを停止したけど、ナビの画面が消えてくれない!」とお電話にて展示場にご相談がありました。

「このまま電源が入ったまま駐車場に放置したら、車のバッテリーが放電してしまいそうで怖いです」



う~ん。時間外で残業中でしたので、メカニック不在です。

う~ん。わたしの知ってる範囲でお役に立てればいいんですが‥‥

 シフトをちゃんとPに入れていますか?

ときどきシフトレバーをDに入れたままでエンジンを停止した後、「アクセサリー電源がONのままで、オーディオが消えない!」と焦ってしまうお客さまのケースがあったので、念のため確認しました。

→ちゃんとPにしているという事でした。



念のために「P」にしているシフトノブを側面ボタンを押さずにガチャガチャっと軽く前後(もしくは上下)に揺すってもらいます。

見た目はシフトノブが「P」に位置しているように見えても、Pのシフトレノブの根元のおおもとのレバー自体がオートマチック/CVTのなかでちゃんとPに入っていないことも過去にあったので。

→大丈夫でした。機構的・メカ的な意味で「ちゃんと」「P」に入っているようです。

 エンジンを停止した後、フットブレーキを踏まない状態で、なにげにもう一度プッシュスタートボタンを押していませんか?

たま~にブレーキペダルを踏まないでプッシュスタートボタンをおした状態で、「エンジンがかからない。オーディオやナビはつくけど、エンジンがかからない」というご相談をいただいたこともありましたので。

あるいは、ブレーキペダルに足は置いているもののブレーキペダルの踏み込みが不足している状態で「プッシュスタートボタンを押したけど、エンジンがかからない。オーディオだけは作動するけど」というご連絡も時々ありました。


今回、エンジンを停止した後、無意識にプッシュスタートを押してそれと同じ状況になっていないだろうか、確認してもらいます。




→そんなことはしてません。

 最近、社外の電気モノのアクセサリーや電装部品の類をカーショップさんなどでとりつけられましたか?

過去に車自体が故障原因ではなくて、カーショップさんなどで取り付けられた電装部品(オーディオ、照明、充電器など)が原因で車の電装系に不具合をきたしたり、車自体の故障につながったことがあったので。



→特に後付けの部品取付などはしていない。

 う~ん。ちょっと待ってください。調べてみます。折り返しお電話します。現場でそのままお待ちください。
いったん電話を切りました。

う~ん。自宅に帰ってしまったメカニックさんに電話して聞くか。

 2分後、再び、お客さまから電話。自己解決。「スマホを充電していたのを外したら、症状なくなりました!」

とりあえず、よかったですが、お役に立てずに申し訳ございませんでした・・・

 翌日、朝のミーティングにて。

これこれこういうことが昨日の夕方すぎにありましたよ!と報告したら、
メカニックさんは「知らなかったんですか?」とのことでした。

「たまにあることです」

「シガライター経由で充電したスマホをそのままにしておくと、エンジンを停止した後にスマホから電流が逆流してしまうことありますよ。スマホから車にアクセサリ電源を逆供給してしまうんです。
スマホが車のオーディオのための乾電池状態になってしまっているということですね」

「よくないことなので、今後はその機種は車に接続しないようにした方がいいですね」

「といいますか、とくにプッシュスタート式の車でシガライター接続のスマホ充電は、車にもスマホにもあんまりいいことじゃないのでやらない方がいいです」

「ちゃんと逆流防止の設計になっているかどうかわからない商品も多いですので・・・」


ということでした。


整備現場のメカニックさんは知ってたらしいですが、2級資格と検査員資格だけ取って以来、整備現場から遠ざかってもうすぐ30年の絵にかいたようなペーパー整備士のわたくし古賀には知らないことでした。

で、豆知識ということでこのページを書いてみました。

お気をつけくださいませ。

以上です<(_ _)>

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