板金塗装実例 カローラフィールダー 後ろ左廻り
よくあるご入庫例の一つ。バックしていて左後ろをぶつけて破損。
衝撃でバンパーがちぎれて浮いてます。
バンパーの取り付け部が切れてしまっています。
このような状態で中身が無事な事例は、ほぼ無いです。
強引に現品修理もできないことは無いんですが、強度的に不安が残ります。
プラスチックは熱を加えて接合も出来ますが
強度が著しく落ちます。
特にこの部分は走行中、風でバンパーにより引っ張られる力が
常にかかり続ける場所なので、最悪 高速走行中にリアバンパーが外れます。
バンパーの奥の車体/ボディにも損傷がありました。
丁度バンパーの裏側の換気口の下部です。
バンパーを外したところ。
テールランプ下部、タイヤの真後ろの、白い枠で黒っぽい所が換気口です。
車体の損傷を板金して補修・整形します。
換気口の部品がキレイに付くように整形します。
車体側のプラスチック部品もいろいろ割れていました。足廻りは狂っていませんでしたので、幸いでした。
換気口、ホイールキャップ、バンパーすき間埋め樹脂、などは交換です。
取付クリップは、工場に在庫があります。一個単位で販売も可能ですよ。
バンパーなどご自身で脱着されてクリップの破損時はご利用ください。
リアバンパーは新品塗装済みの新品を取り寄せます。取り付け部の破損が無ければそのまま再利用できたのですが。
中途半端な補強でお納めした後、再度外れかかったりしたら、安物買いの銭失いというか、安整備の銭失いになりますから。もちろん、交換する必要のない部品はきっちり再利用してムダを省きます。
集塵室で塗色にゴミが混ざらないように塗装。
見えない所もキチンと塗装します。
完成写真
バンパーもキレイにフィットしてバッチリな仕上がりで
お客様も喜んでいらっしゃいました。
例えばこのフィールダーを見てみると今回修理した換気口の部分まで水たまりに浸かると
室内に泥水が侵入します。すぐには足元に泥水は来ませんが、乾くと匂いは来ます。
なのでニュース画像で冠水道を走ってる車を見ると・・無茶な事をして・・・と感じます。
足回りのベアリング部、エンジンルームの精密電子機器、そもそも熱々のエンジンを
冷水に漬け込むと、エンジン本体の歪みやヒビの原因になり確実に寿命は短くなります。
自分でしたら１０キロ２０キロ遠回りしても冠水路には入りません。 ＳＫ
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