小城市 全国最安値！九州最安値！カーセンサーで弊社在庫が一番安い！特集。 協和自動車・タックス佐賀

 軽トラック・全国最安値！

【全国最安値！全国最安値ランキング〇位！】


〉〉　アクティトラック　Ｈ２７年式～　ＡＴ　４万ｋｍ以下　パワーウインド　キーレスエントリー　カーナビ＆ＴＶ　ＥＴＣ　ワンオーナー車　修復歴なし　の支払総額順の検索条件で全国最安値！（カーセンサー検索にて）
〉〉　アクティトラック タウン ＡＴ ナビ ＥＴＣ ＰＷ キーレス 2015年 37651km 白 2WD




〉〉Ｈ３０年式～　キャリイトラック　KX 3方開 4WD　ディスチャージヘッドンプ　ＡＢＳ　助手席エアバッグ　ＭＴ　シルバー系　届出済未使用車　の検索条件で全国最安値！（カーセンサー検索にて）
〉〉　キャリイトラック ＫＸ　誤発進抑制機能　４ＷＤ　ＭＴ　ＨＩＤ　ＰＷ 2017年 ４ｋｍ　シルバー


【九州最安値！九州最安値ランキング〇位！】


〉〉　キャリイトラック　Ｈ３０年式～　ＫＸ４ＷＤ　ＡＴ　ディスチャージヘッドライト　キーレスエントリー　ＡＢＳ　助手席エアバッグ　届出済未使用車　の検索条件で九州最安値！（前後/誤発進抑制機能タイプで）
〉〉　キャリイ ＫＸ　4WD　ＡＴ　誤発進抑制機能　ＨＩＤ　キーレス　2018年　4ｋｍ　シルバー



〉〉　キャリイトラック　Ｈ３０年式～　４ＷＤ　ＭＴ　キーレスエントリー　パワーウインド　ＡＢＳ　届出済未使用車　シルバー系　の検索条件で九州最安値！（誤発進抑制機能装備比較で）
〉〉　キャリイ４ＷＤ 農繁スペシャル　ＰＷ　キーレス　デフロック　誤発進抑制機能 2018年　6Km


〉〉　キャリイトラック　Ｈ３０年式～　４ＷＤ　ＭＴ　キーレスエントリー　パワーウインド　ＡＢＳ　届出済未使用車　シルバー系　の検索条件で九州最安値！（誤発進抑制機能装備比較で）
〉〉　キャリイトラック４ＷＤ 農繁スペシャル　ＰＷ　キーレス　デフロック　誤発進抑制機能 2018年 　シルバー　７ｋｍ


【佐賀県下最安値！】

 軽箱バンタイプ（５ナンバー乗用含む）・全国最安値！

【全国最安値！全国最安値ランキング〇位！】


〉〉　Ｈ２９年式～　ジョイン ハイルーフ　5000ｋｍ以下　禁煙車　修復歴なし　ＡＴ　の検索条件で全国最安値！
〉〉　エブリイ ジョイン　４速ＡＴ　車中泊に便利　キーレスエントリー　禁煙車 2017年　2233ｋｍ




〉〉　クリッパー　Ｈ２２年式～　ＤＸ系　ＡＴ　６万ｋｍ以下　ワンオーナー車　禁煙車　修復歴なしの支払総額順の検索条件で全国最安値！（カーセンサー検索にて）
〉〉　クリッパーバン ＤＸ　地元ワンオーナー禁煙車　弊社メンテ 2010年　60456ｋｍ　ＡＴ　白


〉〉　エブリイ　スクラム　Ｈ27年式～　ＭＴ　パワーウインド　キーレスエントリー　１万ｋｍ以下　修復歴なし　の支払総額順の検索条件で全国最安値！
〉〉　スクラム ＰＣハイルーフ　ＭＴ車　ＰＷ　キーレス　ＣＤステレオ 2015年　7603ｋｍ　シルバー


【九州最安値！九州最安値ランキング〇位！】
【佐賀県下最安値！】

 お安く出せる理由。

どうして「全国最安値！」とか「全国最安値ランキング５位！」とか「九州最安値！」とかバンバン出せるの？　というご質問をいただくことが多くなりました。
※どうやら最近、Ｇｏｏｇｌｅなどで「全国最安値　中古車」「中古車　全国最安値」とかのキーワード検索でこのページがかなり上位に表示されているようです。

日本最大級の中古車情報サイト・カーセンサーさんに登録・掲載がある中古車販売店は全国で２６，０００店以上、九州で３，５００店以上あります。その中で片田舎の車屋さんがカーセンサーで「全国最安値！」「九州最安値！」を連発して売りに出せるのはちょっと異常なことです。
弊社の掲載物件のほとんどは業界の中古車評価点で５点以上の良質車、それも特上の部類に入る車がほとんどですので、断じて不正販売の類ではないですｗ

あえて理由を大きい順に記しますと以下のような感じです。


①　無借金経営
弊社には有利子負債がありません。無借金経営です。自己資金１００％で運営していますので、借金の利息や金融機関への返済を気にすることなく事業展開いたしております。お客様に販売する物件に経営上の無理が転嫁されません。そういう経営環境を築いた先代社長やこれまでお勤めいただいた社員諸氏に感謝するところです。




②　社屋、土地は会社所有。
弊社の経営経費上、地代家賃が発生いたしません。お客様に販売する物件に経営上のコストが転嫁されません。うちみたいな田舎でも普通、弊社本社・展示場ほどの広さの敷地・社屋なら合わせて１５０、１６０万円ぐらいの家賃はかかかるところです。これも先代社長の功績です。一部先代社長に地代を払っていますが、超安く済ませてもらっています＾＾；




③　社員・スタッフは少数精鋭。
経営者・役員をのぞいて、展示場はスタッフ３人、本社整備工場は１３人。同規模の同業者さんの６割ぐらいの人員です。ひとりひとりにプロの責任を果たしてもらう少数精鋭体制の一方で厚く報いる方針で運営しております。また納期までに待っていただくお客さまのために無料代車を５０台以上用意することでカバーいたしております。





④　相場の間隙を突いたタイミングのいい仕入れ。
中古車には定価がありません。需要と供給を反映して絶えず変動しています。
同じ同一の車両が２月２１日の競り市では９０万円の入札価格が付いたのに、２月２８日の競り市では８２万円しかつかなかった。というようなことは日常茶飯事です。
狙った車の相場が、「その日だけ妙に安かった」ときに思い切って数台以上仕入れています。

いくら人気の車種でも、現行の入手可能な新車とほとんど変わらないような価格での、お客さまにとって得か損か訳のわからないような小売りはやりたくないので、相場が高騰しているときは仕入れません。でも相場の観察のみは怠らないようにしています。


根気よく、注意深く、相場を観察して、慎重かつ時には大胆に決断することが非常に重要です。
必要以上に高く仕入れてしまえば、お客さまに転嫁されることを忘れずに、なおかつ品質を犠牲にして見た目の低価格に走らない心の強さが必要だという当たり前のことがここ最近、わかってきたような気がします。
ずいぶん授業料を納めてきましたが、今後も粘り強く頑張りたいです。





⑤　社長個人のロマン
弊社は田舎の車屋さん・整備工場です。業界の全国展開中の大規模店とは比較にならない豆粒みたいな規模です。
小売りも月販３０～６０台ぐらいでぼちばちやっているぐらいのお店です。
でも、仕事の品質（商品の品質と価格、サービスの品質と価格）においては上回った内容で事業展開をいたしたいと常に考えています。
これは、社長の見栄というかロマンみたいなものです。
自分自身と自分の家族、そして会社の内情をよく知っている社員諸氏に対して恥じることのない仕事を残したいという意味での「格好つけたがり」の社長の、どちらかといえば見栄みたいなものです。
突き詰めて言えば自己満足の範疇に入る類のものかもしれません。


地域のお客さまから「あそこは確かに１０万円２０万円とかの安い車は多くないけど、車の品質考えたら、超安いよ」と言っていただけるお店になりたいと思っています。そしてそういう評価が地域一般に定着したら、業界の仲間内でちょっと自慢してみたいです。家族や知人にも自慢したいのですが、業界の大変さをご存じないひとに自慢しても「ふ～ん」「へ～」ぐらいの反応しかないことが予想されますので、自慢する相手は同業者さんしかいないんですよね。

そして、私が社長を辞める時には、自分自身や自分の家族、社員諸氏、近隣の業界の諸先輩方に「ぼちぼちいい会社になったでしょ？」とちょこっと自慢できればなあ。という感じです。「いい会社」「感じが良くて地域の役に立ってるいい会社」というのは世間一般のかたにも家族にも知人にも感じていただけるのではないかと思いますので、自慢できるでしょう。



客観的な理由としては①～④です。⑤なんかは世間一般にはたぶんどうでもいいことかもですが、私にとっては大きな理由です。

失敗してへこんだりもしますが、今後も志をもって頑張りたいと思います。